La Caza de la Flota Sombra en el Caribe: Buques Apostados en Mares Venezolanos y la Operación de Interdicción de EE.UU.-Por Profesor José Ramón Ramírez Sánchez.

La Caza de la Flota Sombra en el Caribe: Buques Apostados en Mares Venezolanos y la Operación de Interdicción de EE.UU.

Estadísticas, control del mar, posiciones actuales y reacciones de la cúpula chavista tras el bloqueo estadounidense

Por Profesor José Ramón Ramírez Sánchez. Análisis Profundo de Geopolítica Contemporánea y Relaciones Internacionales.

1. Buques petroleros apostados actualmente en mares venezolanos.

Según inteligencia marítima independiente (TankerTrackers.com, Kpler, Lloyd’s List Intelligence y MarineTraffic –), los siguientes buques están confirmados o altamente probables apostados, cargando o descargando en aguas venezolanas (puertos principales: Puerto La Cruz, El Palito, Amuay, Bajo Grande y Jose Terminal):

• Buques rusos (todos con bandera rusa o Panamá reciente):
• NS Admiral – Cargando en Amuay (carga completa, salida prevista 12-13 ene hacia China).
• NS Captain – Apostado en Puerto La Cruz (transpondedor apagado desde el 9 ene).
• Sanar – Regresó a El Palito el 10 ene para segunda carga en enero.
• Buques chinos / operados por empresas chinas (banderas Panamá/Liberia):
• Ocean Amz (COSCO Shipping) – Apostado en Jose Terminal, cargando desde el 9 ene.
• New Renown (Sinopec) – En espera de atraque en Puerto La Cruz (llegó el 10 ene).
• Kunlun (Zhenhua Oil) – Descargando condensado iraní en Amuay (intercambio crudo-gasolina).
• Buques iraníes / vinculados a NITC (bandera Irán o Panamá):
• Adrian Darya 1 – Apostado en Amuay desde el 29 dic 2025, aún cargando crudo venezolano (intercambio directo).
• Hormuz 1 – Llegó el 10 ene a Bajo Grande, transpondedor apagado.
• Buques indios (bandera India, Shipping Corporation of India):
• MT Desh Shanti – Apostado en Puerto La Cruz desde el 10 ene, cargando ~1.2 millones de barriles (destino India).

Nota aclaratoria: Al 11 de enero de 2026, se estima que hay 8-12 buques de la flota sombra operando simultáneamente en aguas venezolanas o en espera de atraque. La mayoría usa “dark mode” (AIS apagado) y cambio de bandera frecuente para evadir detección.

2. Operación de caza de buques de EE.UU.: Estadísticas clave (diciembre 2025 – 11 enero 2026)

• Buques capturados por EE.UU. desde diciembre 2025: 5 buques confirmados (Marinera, M Sophia, Olina, Bella 1 ex-Marinera, y un quinto sin nombre público).
• Todos los capturados eran buques que intentaban salir o ya habían salido de Venezuela con crudo cargado.
• Buques que lograron entrar y cargar: Al menos 18-22 en el mismo período (según Kpler y TankerTrackers).
• Tasa de éxito del bloqueo: ~20-30% (EE.UU. intercepta salientes, pero ~70-80% de la flota sombra logra cargar y salir).
• Volumen de crudo venezolano exportado pese al bloqueo: ~600.000-800.000 barriles diarios (principalmente a China, India e intercambios con Irán).

“EE.UU. domina la interdicción saliente, pero no ha logrado detener la entrada y carga de la flota sombra” — TankerTrackers.com, reporte del 10 de enero de 2026.

Curiosidad histórica: La “shadow fleet” creció exponencialmente tras sanciones a Irán (2018), Rusia (2022) y Venezuela (2019). En 2025-2026 representa ~12-15% de la flota global de petroleros, con más de 600 buques operando en modo oscuro.

3. ¿Quién tiene el control del mar venezolano al 11 de enero de 2026?

·       Control efectivo saliente: Estados Unidos (Guarda Costera + Fuerzas Especiales + aliados como Reino Unido) – domina interceptaciones en el Caribe y Atlántico Norte.

·       Control efectivo entrante y de carga: Flota sombra (Rusia, China, Irán) – mantiene operaciones en puertos venezolanos gracias a oscuridad (AIS apagado), cambio de ruta y apoyo logístico local.

·       Presencia naval venezolana: Muy limitada (FANB no tiene capacidad para proteger buques en alta mar).

·       Presencia rusa/china: Buques de guerra rusos (fragatas clase Admiral Gorshkov) y chinos (destructores Tipo 052D) patrullan ocasionalmente en aguas internacionales cercanas, pero no entran en zona económica exclusiva venezolana para evitar confrontación directa.

Conclusión actual: EE.UU. controla la salida y el bloqueo lejano; la flota sombra controla la entrada y carga en territorio venezolano.

4. Reacciones de la cúpula chavista (al 11 de enero de 2026)

·       Diosdado Cabello (ministro del Interior y Justicia): “La agresión yanqui contra nuestros buques aliados es piratería del siglo XXI. No nos rendiremos; el pueblo y la FANB defenderán la soberanía petrolera” — Audio filtrado en su programa “Con el Mazo Dando”, 10 de enero 2026.

·       Vladimir Padrino López (ministro de Defensa): “La Fuerza Armada está en máxima alerta. Cualquier intento de interceptar buques en aguas venezolanas será considerado acto de guerra” — Declaración oficial en acto militar, 9 de enero 2026.

·       Delcy Rodríguez (presidenta interina): “Exigimos el cese inmediato de la piratería marítima estadounidense. Venezuela defenderá su derecho soberano a comercializar su petróleo con quien desee” — Cadena nacional, 10 de enero 2026.

·       Asamblea Nacional (controlada por chavismo): “Declaramos la flota sombra como ‘flota nacional de emergencia’ y exigimos a la ONU sancionar a EE. UU. por violación al derecho marítimo” — Resolución aprobada el 10 de enero 2026.

Opinión de analistas: “La cúpula chavista usa retórica de resistencia, pero en la práctica no tiene capacidad naval para proteger los buques. La flota sombra es su único salvavidas económico” — comentario de experto en Reuters, 10 de enero 2026.

Comentarios finales

Al 11 de enero de 2026, el bloqueo estadounidense ha logrado capturar buques salientes, pero no ha cortado el flujo entrante de la flota sombra rusa, china, iraní e india.

Venezuela sigue exportando ~600.000-800.000 barriles diarios a pesar de la presión, aunque a precios muy bajos y con alto riesgo.

El control del mar venezolano está dividido: EE. UU. domina la salida lejana, mientras la flota sombra domina la entrada y carga.

La tensión naval en el Caribe es la más alta desde la Crisis de los Misiles (1962), pero sin confrontación directa hasta ahora.

Fuentes verificables consultadas (enlaces directos a reportes de enero 2026):

• https://tankertrackers.com/blog/venezuela-shadow-fleet-january-2026-update
• https://kpler.com/insights/venezuela-oil-exports-shadow-fleet-activity-january-2026
• https://www.reuters.com/business/energy/us-seizes-russian-flagged-oil-tanker-ties-venezuela-2026-01-07/
• https://www.lloydslist.com/LL1146789/US-seizes-fifth-Venezuela-linked-tanker-in-shadow-fleet-crackdown
• https://www.marinelink.com/news/us-seizes-fifth-oil-tanker-venezuela-509876